THP發動機200、160功率，年、5~6萬公裏已經開(kāi)始機油消耗大(dà)。返4S店(diàn)或自行(xíng)維修車(chē)主已經開(kāi)始如浪潮一般回流去修理(lǐ)。
分析一下THP發動機為(wèi)什麽會(huì)燒機油呢？
從發動機活塞、缸、活塞環原理(lǐ)來(lái)看，與其它帶渦輪發動機并無樣，THP發動機是缸16氣門(mén)，其中每個(gè)缸有(yǒu)個(gè)進氣氣門(mén)和(hé)個(gè)出氣氣門(mén)。氣門(mén)總數(shù)為(wèi)每缸4個(gè)，缸16個(gè)氣門(mén)，必須配16個(gè)油封。這個(gè)油封其實就是含氟聚合物，耐溫150~300度。但(dàn)DS6用是那(nà)一款，從修理(lǐ)車(chē)輛(liàng)來(lái)看，它耐溫不可(kě)能是最等級。不耐溫，氣門(mén)杆在曲軸作(zuò)用下作(zuò)往複運動，油封起作(zuò)用就是隔離氣門(mén)室與進、出氣室，即不讓氣門(mén)室裏飛濺機油漏出，也不讓進、排氣進入氣門(mén)曲軸箱。
當然這裏隻提到機油消耗過大(dà)，主要聚焦在氣門(mén)結構而不提及其它，因為(wèi)發動機機油消耗過大(dà)原因，除剛提到活塞、缸、活塞環、氣門(mén)油封外，還(hái)有(yǒu)曲軸箱壓力過、氣門(mén)室廢氣閥故障等等都會(huì)引起，而直面THP這款發動機，目前在正常機油消耗與确認消耗過大(dà)臨界點，一般主要故障問題就直指氣門(mén)油封。
那(nà)麽氣門(mén)油封密封不良，導緻時(shí)間(jiān)不修複而引起問題是嚴重，其中最主要一點就是機油通(tōng)過不良氣門(mén)杆、油封接觸縫隙中進入到燃燒室，機油會(huì)滲入活塞環卡縫裏，過機油在溫燃燒後，會(huì)留下膠糊狀東西，時(shí)間(jiān)一就形成了積碳，活塞環卡縫裏積碳過，會(huì)導緻活塞環擴張彈性下降，在缸內(nèi)刮油性能下降，時(shí)間(jiān)就形成了活塞環密封效能下降，緻使油底殼機油通(tōng)過主曲軸運動時(shí)飛濺從缸避直至竄入燃燒室，形成了一個(gè)惡性循環。機油消耗進一步加大(dà)。時(shí)間(jiān)一除機油消耗繼續升以外，老積碳經燃燒後變硬，同時(shí)由于活塞環效能下降，活塞直接接觸缸壁導緻磨擦缸壁引起缸壁磨損。故障面進一步擴大(dà)。不及時(shí)處理(lǐ)機油消耗過大(dà)所導緻還(hái)不隻是發動機活塞、缸磨損，元摧化、排放都會(huì)有(yǒu)問題。
所以本文對于THP160機油消耗過大(dà)主要問題指向就是氣門(mén)油封。

機油消耗過大(dà)主因和(hé)判斷：

一、最常見機油洩漏是氣門(mén)油封和(hé)活塞環問題。 如何判斷它是活塞環問題，還(hái)是氣門(mén)油封問題，可(kě)以通(tōng)過以下兩種簡單方法來(lái)判斷:

1、測缸壓

如果是活塞環通(tōng)過氣缸壓力數(shù)據确定磨損量，如果不是嚴重，或通(tōng)過添加劑，應該在1500公裏後自動修複。

2、尋找排廢氣口中藍(lán)色煙霧

藍(lán)煙是一種燃燒石油現象，主要由活塞、活塞環、氣缸套、氣門(mén)油封、由磨損引起，但(dàn)必須首先排除由排氣管道(dào)引起機油燃燒現象，油水(shuǐ)分離器(qì)和(hé)PVC閥門(mén)損壞也能引起燒機油。 為(wèi)了判斷氣門(mén)油封是否漏油，可(kě)以通(tōng)過油門(mén)和(hé)松油門(mén)方式來(lái)判斷，氣體(tǐ)閥排氣口是活塞、活塞環和(hé)氣缸套磨損過大(dà);出現藍(lán)煙現象主要是氣門(mén)油封損壞以及氣門(mén)導管磨損導緻。

、氣門(mén)油封洩漏後果

氣門(mén)油封油将會(huì)在燃燒室燃燒，如果氣門(mén)油封不嚴滲進機油，排氣将會(huì)顯示出藍(lán)色煙霧 如果在時(shí)間(jiān)內(nèi)容易産生(shēng)積碳現象，就會(huì)出現關閉不嚴氣門(mén)，燃燒不充分。 它還(hái)能導緻燃燒室和(hé)噴嘴積累碳或元催化器(qì)堵塞; 它還(hái)能引起發動機功率下降和(hé)油耗顯著增加，相關設備損壞，特别是火(huǒ)花(huā)塞工作(zuò)條件明(míng)顯降低(dī)。 可(kě)以看到後果還(hái)是嚴重，所以應該盡快換新氣門(mén)油封。

、幾種漏油常見原因：

（1） 裝配原因

① 由于壓裝工裝原因，導緻油封壓裝後變形；

② 在裝配過程中，油封通(tōng)過螺紋或花(huā)鍵，導緻唇口處劃傷；

③ 由于油封位粗糙度低(dī)，壓裝力過大(dà)，導緻彈簧失效或唇口翻轉。

（2） 骨架原因

由于油封彈簧材質和(hé)制(zhì)造問題，導緻其性能失效。彈簧失效形式為(wèi)：彈簧過緊或過松，過松時(shí)彈簧壓緊力小(xiǎo)，無法達到密封效果，過緊時(shí)彈簧壓緊力大(dà)，油封與旋轉軸之間(jiān)配合不當，導緻油封異常磨損，最終發生(shēng)漏油。

（3） 工作(zuò)介質原因

工作(zuò)介質即為(wèi)油液。油封材料選擇應考慮其與油液相容性，者相容性差，會(huì)産生(shēng)唇口溶脹、硬化，軟化、龜裂等，最終發生(shēng)漏油。

（4） 唇口磨損原因

① 清潔度問題：鑄件型砂、機加工鐵(tiě)屑、油液雜質等，大(dà)量積存油封唇口部位，工作(zuò)時(shí)發生(shēng)異常磨損；

② 油封位與旋轉軸不同軸，油封壓裝後發生(shēng)偏磨，唇口異常磨損；

③ 油封唇口處锂基脂潤滑不良，會(huì)發生(shēng)幹摩擦，導緻異常磨損。

那(nà)麽什麽時(shí)候換氣門(mén)油封合适，當然是發現機油開(kāi)始有(yǒu)消耗就換。那(nà)怎麽才能判斷機油開(kāi)始消耗了呢？
這裏就要說機油尺了。原廠機油尺設計(jì)工程是純粹是搗漿糊出身。弄這麽一個(gè)羅旋式，讓一般人(rén)本難以看清楚。我換了扁平式機油尺觀察就一目了然了。
車(chē)輛(liàng)停止後，發動機機油靠自由落體(tǐ)原理(lǐ)，都自動回流到發動機油底殼中，機油尺就是插入在油底殼來(lái)判斷機油液位低(dī)。當然我們在精确觀察機油液位低(dī)時(shí)，最好是車(chē)輛(liàng)冷車(chē)狀态或已經停止運行(xíng)個(gè)小(xiǎo)時(shí)以。這時(shí)機油已經全部或基本回流到油底殼了。這時(shí)拔、插機油尺來(lái)觀察液位是最精确。
判斷機油液位時(shí)間(jiān)掌握，最好是保養後行(xíng)駛2~30公裏後靜止車(chē)輛(liàng)個(gè)小(xiǎo)時(shí)以，拔出機油尺擦幹淨，再次插入等秒(miǎo)以拔出，此時(shí)可(kě)觀察到機油液位并拍照留存。車(chē)輛(liàng)繼續正常行(xíng)駛1000、200、3000、4000公裏并用同樣方法記錄好機油液位。這時(shí)你(nǐ)可(kě)以做(zuò)出直觀判斷。
DS6車(chē)油底殼和(hé)大(dà)車(chē)油底殼一樣，是一個(gè)底小(xiǎo)口大(dà)設計(jì)形式，為(wèi)什麽我要提及這個(gè)設計(jì)形式呢，因為(wèi)機油液位在尺表現并不是線性，也就是說，、低(dī)油位每一cm它油量是不一樣，在接近限機油下降1cm與接近低(dī)限位1cm，它指不是一樣油量。換句話(huà)說，越是直接低(dī)油位，它油量偏。也就是接近限位下降1cm是0.2升話(huà)，那(nà)麽接近下限位1cm它可(kě)能隻有(yǒu)0.1升了。同樣0.1升，在限位隻有(yǒu)0.5cm，而在下限位時(shí)它有(yǒu)1cm了。同樣機油消耗速度越是接近下限位時(shí)，它下降速度要快。
目前廠方規定是每1000公裏消耗機油不超過0.3升，0.3升是什麽概念，也就是說你(nǐ)每5000公裏保養一次，機油消耗量是5000*0.3/1000=1.5升機油。那(nà)麽7000或一萬公裏保養一次，你(nǐ)自己算(suàn)算(suàn)會(huì)消耗？這個(gè)連小(xiǎo)學生(shēng)都會(huì)做(zuò)題。這回總算(suàn)用了。
如果你(nǐ)保養時(shí)候加了4升油，到5000公裏放出來(lái)不到2.5升機油，1.5升機油消耗量在機油尺刻度已經在DS6油尺下限線以下了。如果你(nǐ)平時(shí)不看油尺，等到報警時(shí)，機油還(hái)會(huì)有(yǒu)呢？機油尺已經看不到機油了。機油尺都已經看不到機油了，對發動機會(huì)有(yǒu)什麽損傷呢？天知道(dào)！發動機缸、活塞磨損是必須，還(hái)有(yǒu)那(nà)個(gè)最重要渦輪。呵呵。自己去感受吧(ba)。

1984年國家(jiā)出台了《國家(jiā)汽車(chē)發動機試驗标準GB3743—84》，規定了機油消耗量應小(xiǎo)于1升／1000公裏。

國家(jiā)于2003年又新出台了《汽車(chē)發動機性能試驗方法GB/T19055-2003》，明(míng)确規定：額定轉速、全負荷時(shí)機油/燃油消耗比不超過0.3%。按此推算(suàn)，百公裏燃油消耗為(wèi)10升汽車(chē)，其機油消耗應當不超過0.3升/1000公裏。如果汽油每百公裏隻有(yǒu)7-8升自己去算(suàn)。注意它是額定轉速和(hé)全負荷，你(nǐ)們一般都是一人(rén)駕駛吧(ba)。算(suàn)輕了吧(ba)，按目前城區(qū)路況你(nǐ)也不會(huì)額定轉速開(kāi)吧(ba)？那(nà)這樣機油消耗是不是應該大(dà)大(dà)低(dī)于0.3升/1000公裏呢？自己考慮。
所以，個(gè)人(rén)認為(wèi)，5000公裏保養一次，機油尺所測量液位應該是在、下限1/3或1/2 ，如果超過這個(gè)值，你(nǐ)就自求福吧(ba)。備一桶機油總不是辦法吧(ba)。換氣門(mén)油封吧(ba)，又達不到廠家(jiā)和(hé)國家(jiā)标準。索賠無門(mén)。自己求人(rén)換吧(ba)，自費1500~3000不等。不換吧(ba)，它總歸在那(nà)裏，不走也不出聲。而且隻會(huì)越來(lái)越嚴重。
買一台車(chē)不容易，用好法系DS車(chē)不容易。别看你(nǐ)現在笑歡，小(xiǎo)心時(shí)間(jiān)不就讓你(nǐ)拉清單。開(kāi)DS車(chē)，你(nǐ)還(hái)是關心關心它吧(ba)，錢(qián)不是白來(lái)，能用一天是一天想法不靠譜，想辦法延壽。是滴，有(yǒu)車(chē)友(yǒu)開(kāi)了12萬公裏機油沒見有(yǒu)消耗，那(nà)是他運氣好，祖墳冒青煙老祖宗保佑他呢。現在看來(lái)，至30%（30%說了）DS6車(chē)都存在機油消耗過大(dà)問題，隻是時(shí)間(jiān)沒到或車(chē)主本沒去注意。
再說一句，平時(shí)加機油要靠譜些(xiē)，雜牌和(hé)假油真提防。否則到時(shí)你(nǐ)發動機怎麽死你(nǐ)都不知道(dào)。第一批買DS不管那(nà)一款，都20萬吧(ba)。這錢(qián)不是搶來(lái)。你(nǐ)自己掂量辦吧(ba)。我隻是把自己經曆告訴大(dà)家(jiā)而憶而并不是危言聳聽(tīng)。THP發動機200、160功率，年、5~6萬公裏已經開(kāi)始機油消耗大(dà)。返4S店(diàn)或自行(xíng)維修車(chē)主已經開(kāi)始如浪潮一般回流去修理(lǐ)。
分析一下THP發動機為(wèi)什麽會(huì)燒機油呢？
從發動機活塞、缸、活塞環原理(lǐ)來(lái)看，與其它帶渦輪發動機并無樣，THP發動機是缸16氣門(mén)，其中每個(gè)缸有(yǒu)個(gè)進氣氣門(mén)和(hé)個(gè)出氣氣門(mén)。氣門(mén)總數(shù)為(wèi)每缸4個(gè)，缸16個(gè)氣門(mén)，必須配16個(gè)油封。這個(gè)油封其實就是含氟聚合物，耐溫150~300度。但(dàn)DS6用是那(nà)一款，從修理(lǐ)車(chē)輛(liàng)來(lái)看，它耐溫不可(kě)能是最等級。不耐溫，氣門(mén)杆在曲軸作(zuò)用下作(zuò)往複運動，油封起作(zuò)用就是隔離氣門(mén)室與進、出氣室，即不讓氣門(mén)室裏飛濺機油漏出，也不讓進、排氣進入氣門(mén)曲軸箱。
當然這裏隻提到機油消耗過大(dà)，主要聚焦在氣門(mén)結構而不提及其它，因為(wèi)發動機機油消耗過大(dà)原因，除剛提到活塞、缸、活塞環、氣門(mén)油封外，還(hái)有(yǒu)曲軸箱壓力過、氣門(mén)室廢氣閥故障等等都會(huì)引起，而直面THP這款發動機，目前在正常機油消耗與确認消耗過大(dà)臨界點，一般主要故障問題就直指氣門(mén)油封。
那(nà)麽氣門(mén)油封密封不良，導緻時(shí)間(jiān)不修複而引起問題是嚴重，其中最主要一點就是機油通(tōng)過不良氣門(mén)杆、油封接觸縫隙中進入到燃燒室，機油會(huì)滲入活塞環卡縫裏，過機油在溫燃燒後，會(huì)留下膠糊狀東西，時(shí)間(jiān)一就形成了積碳，活塞環卡縫裏積碳過，會(huì)導緻活塞環擴張彈性下降，在缸內(nèi)刮油性能下降，時(shí)間(jiān)就形成了活塞環密封效能下降，緻使油底殼機油通(tōng)過主曲軸運動時(shí)飛濺從缸避直至竄入燃燒室，形成了一個(gè)惡性循環。機油消耗進一步加大(dà)。時(shí)間(jiān)一除機油消耗繼續升以外，老積碳經燃燒後變硬，同時(shí)由于活塞環效能下降，活塞直接接觸缸壁導緻磨擦缸壁引起缸壁磨損。故障面進一步擴大(dà)。不及時(shí)處理(lǐ)機油消耗過大(dà)所導緻還(hái)不隻是發動機活塞、缸磨損，元摧化、排放都會(huì)有(yǒu)問題。
所以本文對于THP160機油消耗過大(dà)主要問題指向就是氣門(mén)油封。

機油消耗過大(dà)主因和(hé)判斷：

一、最常見機油洩漏是氣門(mén)油封和(hé)活塞環問題。 如何判斷它是活塞環問題，還(hái)是氣門(mén)油封問題，可(kě)以通(tōng)過以下兩種簡單方法來(lái)判斷:

1、測缸壓

如果是活塞環通(tōng)過氣缸壓力數(shù)據确定磨損量，如果不是嚴重，或通(tōng)過添加劑，應該在1500公裏後自動修複。

2、尋找排廢氣口中藍(lán)色煙霧

藍(lán)煙是一種燃燒石油現象，主要由活塞、活塞環、氣缸套、氣門(mén)油封、由磨損引起，但(dàn)必須首先排除由排氣管道(dào)引起機油燃燒現象，油水(shuǐ)分離器(qì)和(hé)PVC閥門(mén)損壞也能引起燒機油。 為(wèi)了判斷氣門(mén)油封是否漏油，可(kě)以通(tōng)過油門(mén)和(hé)松油門(mén)方式來(lái)判斷，氣體(tǐ)閥排氣口是活塞、活塞環和(hé)氣缸套磨損過大(dà);出現藍(lán)煙現象主要是氣門(mén)油封損壞以及氣門(mén)導管磨損導緻。

、氣門(mén)油封洩漏後果

氣門(mén)油封油将會(huì)在燃燒室燃燒，如果氣門(mén)油封不嚴滲進機油，排氣将會(huì)顯示出藍(lán)色煙霧 如果在時(shí)間(jiān)內(nèi)容易産生(shēng)積碳現象，就會(huì)出現關閉不嚴氣門(mén)，燃燒不充分。 它還(hái)能導緻燃燒室和(hé)噴嘴積累碳或元催化器(qì)堵塞; 它還(hái)能引起發動機功率下降和(hé)油耗顯著增加，相關設備損壞，特别是火(huǒ)花(huā)塞工作(zuò)條件明(míng)顯降低(dī)。 可(kě)以看到後果還(hái)是嚴重，所以應該盡快換新氣門(mén)油封。

、幾種漏油常見原因：

（1） 裝配原因

① 由于壓裝工裝原因，導緻油封壓裝後變形；

② 在裝配過程中，油封通(tōng)過螺紋或花(huā)鍵，導緻唇口處劃傷；

③ 由于油封位粗糙度低(dī)，壓裝力過大(dà)，導緻彈簧失效或唇口翻轉。

（2） 骨架原因

由于油封彈簧材質和(hé)制(zhì)造問題，導緻其性能失效。彈簧失效形式為(wèi)：彈簧過緊或過松，過松時(shí)彈簧壓緊力小(xiǎo)，無法達到密封效果，過緊時(shí)彈簧壓緊力大(dà)，油封與旋轉軸之間(jiān)配合不當，導緻油封異常磨損，最終發生(shēng)漏油。

（3） 工作(zuò)介質原因

工作(zuò)介質即為(wèi)油液。油封材料選擇應考慮其與油液相容性，者相容性差，會(huì)産生(shēng)唇口溶脹、硬化，軟化、龜裂等，最終發生(shēng)漏油。

（4） 唇口磨損原因

① 清潔度問題：鑄件型砂、機加工鐵(tiě)屑、油液雜質等，大(dà)量積存油封唇口部位，工作(zuò)時(shí)發生(shēng)異常磨損；

② 油封位與旋轉軸不同軸，油封壓裝後發生(shēng)偏磨，唇口異常磨損；

③ 油封唇口處锂基脂潤滑不良，會(huì)發生(shēng)幹摩擦，導緻異常磨損。

那(nà)麽什麽時(shí)候換氣門(mén)油封合适，當然是發現機油開(kāi)始有(yǒu)消耗就換。那(nà)怎麽才能判斷機油開(kāi)始消耗了呢？
這裏就要說機油尺了。原廠機油尺設計(jì)工程是純粹是搗漿糊出身。弄這麽一個(gè)羅旋式，讓一般人(rén)本難以看清楚。我換了扁平式機油尺觀察就一目了然了。
車(chē)輛(liàng)停止後，發動機機油靠自由落體(tǐ)原理(lǐ)，都自動回流到發動機油底殼中，機油尺就是插入在油底殼來(lái)判斷機油液位低(dī)。當然我們在精确觀察機油液位低(dī)時(shí)，最好是車(chē)輛(liàng)冷車(chē)狀态或已經停止運行(xíng)個(gè)小(xiǎo)時(shí)以。這時(shí)機油已經全部或基本回流到油底殼了。這時(shí)拔、插機油尺來(lái)觀察液位是最精确。
判斷機油液位時(shí)間(jiān)掌握，最好是保養後行(xíng)駛2~30公裏後靜止車(chē)輛(liàng)個(gè)小(xiǎo)時(shí)以，拔出機油尺擦幹淨，再次插入等秒(miǎo)以拔出，此時(shí)可(kě)觀察到機油液位并拍照留存。車(chē)輛(liàng)繼續正常行(xíng)駛1000、200、3000、4000公裏并用同樣方法記錄好機油液位。這時(shí)你(nǐ)可(kě)以做(zuò)出直觀判斷。
DS6車(chē)油底殼和(hé)大(dà)車(chē)油底殼一樣，是一個(gè)底小(xiǎo)口大(dà)設計(jì)形式，為(wèi)什麽我要提及這個(gè)設計(jì)形式呢，因為(wèi)機油液位在尺表現并不是線性，也就是說，、低(dī)油位每一cm它油量是不一樣，在接近限機油下降1cm與接近低(dī)限位1cm，它指不是一樣油量。換句話(huà)說，越是直接低(dī)油位，它油量偏。也就是接近限位下降1cm是0.2升話(huà)，那(nà)麽接近下限位1cm它可(kě)能隻有(yǒu)0.1升了。同樣0.1升，在限位隻有(yǒu)0.5cm，而在下限位時(shí)它有(yǒu)1cm了。同樣機油消耗速度越是接近下限位時(shí)，它下降速度要快。
目前廠方規定是每1000公裏消耗機油不超過0.3升，0.3升是什麽概念，也就是說你(nǐ)每5000公裏保養一次，機油消耗量是5000*0.3/1000=1.5升機油。那(nà)麽7000或一萬公裏保養一次，你(nǐ)自己算(suàn)算(suàn)會(huì)消耗？這個(gè)連小(xiǎo)學生(shēng)都會(huì)做(zuò)題。這回總算(suàn)用了。
如果你(nǐ)保養時(shí)候加了4升油，到5000公裏放出來(lái)不到2.5升機油，1.5升機油消耗量在機油尺刻度已經在DS6油尺下限線以下了。如果你(nǐ)平時(shí)不看油尺，等到報警時(shí)，機油還(hái)會(huì)有(yǒu)呢？機油尺已經看不到機油了。機油尺都已經看不到機油了，對發動機會(huì)有(yǒu)什麽損傷呢？天知道(dào)！發動機缸、活塞磨損是必須，還(hái)有(yǒu)那(nà)個(gè)最重要渦輪。呵呵。自己去感受吧(ba)。

1984年國家(jiā)出台了《國家(jiā)汽車(chē)發動機試驗标準GB3743—84》，規定了機油消耗量應小(xiǎo)于1升／1000公裏。

國家(jiā)于2003年又新出台了《汽車(chē)發動機性能試驗方法GB/T19055-2003》，明(míng)确規定：額定轉速、全負荷時(shí)機油/燃油消耗比不超過0.3%。按此推算(suàn)，百公裏燃油消耗為(wèi)10升汽車(chē)，其機油消耗應當不超過0.3升/1000公裏。如果汽油每百公裏隻有(yǒu)7-8升自己去算(suàn)。注意它是額定轉速和(hé)全負荷，你(nǐ)們一般都是一人(rén)駕駛吧(ba)。算(suàn)輕了吧(ba)，按目前城區(qū)路況你(nǐ)也不會(huì)額定轉速開(kāi)吧(ba)？那(nà)這樣機油消耗是不是應該大(dà)大(dà)低(dī)于0.3升/1000公裏呢？自己考慮。
所以，個(gè)人(rén)認為(wèi)，5000公裏保養一次，機油尺所測量液位應該是在、下限1/3或1/2 ，如果超過這個(gè)值，你(nǐ)就自求福吧(ba)。備一桶機油總不是辦法吧(ba)。換氣門(mén)油封吧(ba)，又達不到廠家(jiā)和(hé)國家(jiā)标準。索賠無門(mén)。自己求人(rén)換吧(ba)，自費1500~3000不等。不換吧(ba)，它總歸在那(nà)裏，不走也不出聲。而且隻會(huì)越來(lái)越嚴重。
買一台車(chē)不容易，用好法系DS車(chē)不容易。别看你(nǐ)現在笑歡，小(xiǎo)心時(shí)間(jiān)不就讓你(nǐ)拉清單。開(kāi)DS車(chē)，你(nǐ)還(hái)是關心關心它吧(ba)，錢(qián)不是白來(lái)，能用一天是一天想法不靠譜，想辦法延壽。是滴，有(yǒu)車(chē)友(yǒu)開(kāi)了12萬公裏機油沒見有(yǒu)消耗，那(nà)是他運氣好，祖墳冒青煙老祖宗保佑他呢。現在看來(lái)，至30%（30%說了）DS6車(chē)都存在機油消耗過大(dà)問題，隻是時(shí)間(jiān)沒到或車(chē)主本沒去注意。
再說一句，平時(shí)加機油要靠譜些(xiē)，雜牌和(hé)假油真提防。否則到時(shí)你(nǐ)發動機怎麽死你(nǐ)都不知道(dào)。第一批買DS不管那(nà)一款，都20萬吧(ba)。這錢(qián)不是搶來(lái)。你(nǐ)自己掂量辦吧(ba)。我隻是把自己經曆告訴大(dà)家(jiā)而憶而并不是危言聳聽(tīng)。

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