一、點火(huǒ)線圈原理(lǐ)

由主線圈、次級線圈、磁芯、開(kāi)關三極管及其它輔助原件組成，主線圈由電(diàn)瓶充電(diàn)，次級線圈放電(diàn)火(huǒ)花(huā)塞點火(huǒ)，三極管負責開(kāi)關。充電(diàn)時(shí)間(jiān)由電(diàn)瓶電(diàn)壓和(hé)發動機轉速控制(zhì)、确保每次充電(diàn)能量一緻，點火(huǒ)線圈有(yǒu)3線和(hé)4線兩種，3線為(wèi)電(diàn)源正、負、開(kāi)關控制(zhì)（ECU指令），4線多(duō)了一條點火(huǒ)檢測線，能夠檢測火(huǒ)花(huā)塞塞是否點火(huǒ)（次級線圈中是否有(yǒu)放電(diàn)電(diàn)流）。

說簡單一點，點火(huǒ)線圈就是變壓器(qì)，也就是将幾十伏特電(diàn)壓升為(wèi)上(shàng)萬伏，隻不過輸入初級線圈的電(diàn)壓是由電(diàn)子點火(huǒ)器(qì)提供。

二、點火(huǒ)線圈燒壞的原因

點火(huǒ)線圈燒壞原因主要是絕緣層老化擊穿或開(kāi)關三極管損壞，火(huǒ)花(huā)塞間(jiān)隙大(dà)會(huì)導緻主線圈負荷大(dà)、發熱大(dà)、絕緣層老化快，火(huǒ)花(huā)塞間(jiān)隙小(xiǎo)導緻次線圈放電(diàn)電(diàn)流大(dà)、發熱大(dà)、絕緣層老化快，組裝的點火(huǒ)線圈可(kě)能絕緣材料耐久性差、線圈內(nèi)阻大(dà)發熱大(dà)、三級管質量不高(gāo)等壽命會(huì)短(duǎn)些(xiē)。

如果總是被燒壞，更換後不久又會(huì)燒壞，這是什麽原因呢，下面彙總了一些(xiē)：

1、先看下發電(diàn)機的問題，如果發電(diàn)量過高(gāo)的話(huà)，點火(huǒ)線圈的負載過重的話(huà)容易燒壞，不過如果真是發電(diàn)量過高(gāo)的話(huà)，那(nà)麽車(chē)身電(diàn)器(qì)，比如燈泡等，都會(huì)常常損壞；當然也不排除配件質量問題，所以最好先測一下發電(diàn)量。

3、火(huǒ)花(huā)塞間(jiān)隙過大(dà)，調節間(jiān)隙或更換火(huǒ)花(huā)塞；

4、汽油質量不好，換高(gāo)标号的汽油試試；

5、汽缸壓縮比不對，調節壓縮比；

6、電(diàn)腦(nǎo)闆出現程序故障，可(kě)以到修理(lǐ)廠用電(diàn)腦(nǎo)檢測一下車(chē)子，把出錯的信息清除掉就好了。還(hái)不行(xíng)的話(huà)，就可(kě)能是你(nǐ)的車(chē)子傳動器(qì)有(yǒu)問題了。

7、電(diàn)源電(diàn)壓不穩定；

8、高(gāo)壓線的電(diàn)阻不正常，更換高(gāo)壓線；

9、次級有(yǒu)短(duǎn)路現象；

10、點火(huǒ)控制(zhì)器(qì)的初級電(diàn)流過高(gāo)導緻點火(huǒ)線圈過熱的；

11、受到高(gāo)溫，高(gāo)壓波有(yǒu)問題工作(zuò)不好；

12、很(hěn)小(xiǎo)幾率是線圈本身問題，可(kě)以換個(gè)牌子的試試；

13、發火(huǒ)器(qì)集成塊工作(zuò)不良；

點火(huǒ)線圈本身就是一個(gè)變壓器(qì)，這好比家(jiā)用電(diàn)器(qì)中的變壓器(qì)一樣，當電(diàn)壓在規定範圍內(nèi)變化時(shí)，是不會(huì)燒變壓器(qì)，通(tōng)常燒變壓器(qì)是出現在變壓器(qì)負載過重時(shí)才會(huì)造成這種情況，所以解決這問題的時(shí)候我們要盡量找出造成負載過重或者元件老化的原因。

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